Verschiffung von Südamerika nach Europa

Nachdem wir letztendlich unseren Landy doch nicht von Südamerika nach Europa verschifft haben, können wir hier nur einen kurzen Überblick über die Informationen geben, die wir im Vorfeld recherchiert haben.

Prinzipiell gibt es nur 3 Möglichkeiten von der Atlantik-/Karibikküste nach Europa zu verschiffen - und zwar von Argentinien (Buenos Aires), von Uruguay (Montevideo) oder von Kolumbien aus.
Von einer Verschiffung von/nach Brasilien ist aufgrund der sehr komplizierten und langwierigen Formalitäten abzuraten.

Argentinien (Buenos Aires):
Die in Frage kommende Reederei ist Grimaldi, die sowohl Container als auch RoRo anbietet. Ferner besteht die Möglichkeit zur Mitfahrt auf dem Schiff.
Der Agent in Buenos Aires ist Turner, der bei einer RoRo-Verschiffung auch die gesamte Abwicklung im Hafen organisiert.
Will man nicht direkt über Turner eine Verschiffung organisieren, so kann man auch über Seabridge die Verschiffung organisieren (samt eigener Mitfahrgelegenheit). Die Fahrzeit von Buenos Aires nach Hamburg beträgt ca. 22 Tage. Schiffe laufen ca. alle 10 Tage aus.

Der Hafen Buenos Aires ist für RoRo gut geeignet, da die Formalitäten relativ einfach durchzuführen sind. Eine Container-Verschiffung von Buenos Aires aus ist dagegen relativ aufwändig aufgrund der Zoll-Formalitäten (notarielle Beglaubigung der Passkopien, große Distanzen in der Stadt, etc.). Hierfür sollte besser der Hafen von Montevideo ins Auge gefasst werden.

Uruguay (Montevideo):
Derzeit ist von Montevideo nur eine Container-Verschiffung möglich. Die Reederei ist ebenfalls Grimaldi. Die in Buenos Aires abgehenden Frachtschiffe stoppen in Montevideo.
Zwei Anbieter für Containerfracht von Montevideo aus sind:

Mediterranian Shipping Company MSC
www.mscgca.ch

oder 

Hamburg Süd
Hamburg Süd Sucursal Uruguay  
Misiones 1589, Piso 2 Of. 89 11000
Montevideo, Uruguay
Tel.: +598 2 915-0050
E-mail: hamburg@uy.hamburgsud.com
www.hamburg-sued.com

Von beiden Anbietern haben wir schnell und ausführlich die benötigten Informationen und Frachtraten erhalten.

Montevideo hat gegenüber Buenos Aires den Vorteil, dass der Hafen und die Stadt deutlich kleiner sind und die Formalitäten einfacher und klarer abzuwickeln sind. So sind in Montevideo z.B. alle benötigten Büros in Lauf-Reichweite, ein Notar ist nicht notwendig und die Zoll-Abwicklung geht einfacher und schneller als in Buenos Aires.

Kolumbien (Cartagena oder Turbo):
Der Anbieter ist die deutsche Horn-Linie, die von Antwerpen nach Cartagena (Kolumbien) fährt, von dort aus weiter nach Puerto Limon (Costa Rica) und dann wieder nach Antwerpen.
Es besteht die Möglichkeit der Container-Verschiffung genauso wie der RoRo-Verschiffung. Ferner kann ebenfalls auf dem Frachtschiff mitgefahren werden. Derzeit ist allerdings eine RoRo-Verladung von Puerto Limon in Costa Rica aus nicht möglich.

Ansprechpartner in Cartagena / Kolumbien ist:
Maritrans Ltda
Edificio Caja Agraria
Piso 3
Cartagena
horn.cartagena@maritrans.com.co

oder direkt über die Webseite der Horn-Linie: www.hornlinie.com

Alternative:  Die Pazifikküste
Von der Pazifikküste gibt es die Möglichkeit mit CSAV von Iquique aus zu verschiffen. Hier fallen allerdings bei einer Verschiffung nach Europa die Kosten für den Panama-Kanal an, die natürlich auf die Fracht umgelegt werden. Ebenso gibt es die Möglichkeit, mit CSAV von hier in die USA zu verschiffen.
Mehr Informationen unter: www.csav.com